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在汽车市场，销量难免有上涨下跌势态，但是零跑C11自今年三月上市以来，一直呈上升趋势，今年7月卖出9283台。零跑C11定位中型SUV，指导价14.98万~23.98万，提供增程式和纯电动动力，零跑C11能够稳住销量，实现月销量过万吗？我们多维度来解析。

外观造型整体偏向于圆润厚重感，前脸拥有镂空式进气格栅，与两端斜向大灯连接，中网与下唇间隔熏黑样式的进气口，两端向下弯折。大灯透镜相对宽大，点亮后较为明显，LED大灯配有自动大灯、以及大灯高度调节等。整个前脸厚实，具有体量感。

车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，定位中型SUV。侧面车身厚实，造型简洁化，车窗带有黑色装饰，车门处增加内凹造型，光泽感较好。尾部呈凸字形态，贯穿式尾灯内部为红色细长灯带，两端造型为双层样式，配有高位刹车灯，尾灯中部配有英文字母。

内饰呈T字形布局，贯穿式台面搭载钢琴烤漆面板，内置10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏幕+10.25英寸副驾驶屏幕，两端带有椭圆形空调出风口，表面带有镀铬金属装饰。台面采用皮料覆盖，手感较软。内置高通骁龙8155芯片，配有OTA升级、可见即可说功能、中高配部分型号还支持面部识别。

前置双叉臂式独悬，后置多连杆式独悬，定位运动型，减震明显。座椅均为皮质材质，也可以选配真皮材质，主驾驶位和副驾驶位支持电动调节，调整便捷，后排座椅可按比例放倒。均带有倒车影像，和360度全景影像，相对视线减少阻碍。车顶带有不可开启全景天窗，光线充足。

动力分为增程式和纯电动类型，增程式搭载1.2T排量的涡轮增压发动机和272马力的后置单电机，电机总功率为200kW，扭矩为360N·m，综合续航最大1024km。纯电版本分为纯电272马力的后置单电机和纯电动544马力的双电机，其中总功率最大为400kW，总扭矩为最大为720N·m，0~100km可跑进5秒内，也就是4.5秒，纯电续航最高650km。

总体而言，零跑C11价格和配置基本成正比，还有增程式可选，相比起纯电来说，增程式更加实用，价格也更低，性价比还行，但是外观造型相对挑人，男性用户更加能够接受，毕竟外观造型相对敦实，这款车有望月销量过万吗？

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