今年以来，以太阳能电池、锂电池、新能源车等为代表的外贸“新三样”出口表现十分亮眼，持续保持快速增长，成为外贸提质升级的生动注脚，也正在成为我省出口新的增长点。

据南京海关统计，今年前5个月，江苏省太阳能电池、锂电池、新能源车等“新三样”分别出口448.4亿元、391.5亿元、39亿元，分别增长8%、64.3%、541.6%。

走俏海外市场，出口增幅明显

(相关资料图)

近日，在优鸿蒙智慧能源(无锡)有限公司，智能化、数字化电池生产车间开足马力忙生产;另一边，工作人员则马不停蹄地组装近期出口海外的户用储能电池系统，这些产品将出口全球20多个国家和地区。

“今年前5个月的出口额加上在手订单已超1.2亿元，较去年同期增长逾70%。”公司副总经理江艇扎根行业多年，他表示，锂电池储能行业已经由成长初期进入高速发展阶段，作为一家集储能系统研发、生产和销售于一体的科技型新能源企业，公司出口量逐年增加，海外市场不断拓展。

无锡萨科特新能源科技公司作为一家创新型中小企业，今年以来，组件、光伏电池、储能电池、光伏系统等出口额达到近3亿元。“产品多元化，是我们取得市场增量的关键。”公司市场部负责人介绍，为满足不同目标市场客户需求，企业精准开发出低压5度电锂电池到高压30度电锂电池等细分产品，且可适配市场上主流逆变器。

需求带动，催热了“新三样”出口市场，但企业若要获得持续增长，还是要靠研发赢得竞争力。当前，萨科特新能源公司在积极打造一站式光伏组件、BIPV和储能解决方案供应商，产品线包括组件、电池、逆变器等，且组建了完善的海外运维团队，研发的一体机已收到很多客户预订，“南非市场今年非常火，我们主要去开拓中高端市场，可以预计，今年下半年，公司高压锂电池出口量将持续增大，低压锂电池还会稳步增长。”

护航“新三样”出海，增势有望延续

“新三样”出口异军突起，离不开政策、服务的持续发力。

不久前，我省出台《关于推动外贸稳规模优结构的若干措施》，要求要着眼长远提出创新举措，支持太阳能电池、新能源汽车、锂电池等“新三样”出口，推动贸易数字化、绿色化发展，优化外贸结构。

“针对新能源产品出口要求，我们量身定制‘申报、检验、放行’全流程出口服务包，为新能源产品出口营造更加安全便利的通关环境，力促新能源汽车产业在全球市场中赢得更多发展机会。”常州海关副关长李浩说。

“生产基地的14条生产线全部满负荷运行，每天生产4.5万多片电池组件，绝大多数产品发往欧盟、东盟等地，公司上半年的出口额已达20亿元。”阿特斯阳光能源科技公司相关负责人表示，当前国际市场不确定因素仍然很多，企业专心生产、研发的同时，也有担忧。为帮扶企业安心发展，南京海关密切关注光伏行业的国外技术性贸易措施的特点和影响形式，第一时间解读出口市场政策信息，协助阿特斯公司提前规避贸易风险。此外，南京海关还设立企业协调员、量身定制信用培育方案，提供一系列便利措施，进一步降低企业贸易成本。

最近，一批24辆新能源轿车采用“可折叠商品车专用框架”运输方式从太仓出口墨西哥。相比传统汽车船运输，堆叠摆放有利于节约码头场地和运输船舱内的存放空间，也能降低出口汽车的货损率。太仓海关深入开展实地调研，了解新能源汽车出口遇到的问题，设立汽车出口政策咨询专窗，引导企业办理“提前申报”手续，提升通关效率，协调保障“专用框架”运输模式高效运作。如今在太仓港，约60%的汽车采用“专用框架”模式出口。

育新求进再发力，勇闯更大蓝海

外贸出口主打产品的“新旧更替”，彰显了对外贸易结构的持续优化，也折射出经济高质量发展的成色和动能越来越足。

如何发挥优势，稳定增量?业内认为，我省“新三样”还有育新求进的巨大空间，仍需政策持续发力、营商环境持续优化。当前，江苏明确，支持常州、南京等地新能源汽车品牌企业加大国际市场开拓力度，尽快形成新增长点;支持新能源汽车通过中欧班列运输，推进有关口岸提升锂电池等危化品运输储存条件，拓宽物流渠道，助力企业降本增效。

常州的动力电池企业北电爱思特公司生产的新能源车动力电池，不间断地销往世界各地，今年截至目前，出口额达到21亿元。“企业不能完全‘等风来’，也要向内寻找发展动能，主动争取更多增长。”公司相关负责人表示，作为北汽集团与韩国SK集团的合资企业，公司一方面依托北汽的整车制造经验，率先在新能源赛道实现“转型”，另一方面则发挥韩国SK在动力电池方面的先进技术，优势叠加，加速出海。当前，多方股东也在酝酿追加投资，积极推进2期、3期项目，为常州建设“新能源之都”再加码。

“新三样”已成为外贸出口的中坚力量，也代表着“新方向”，未来，江苏外贸结构还将不断优化。省商务厅相关负责人表示，我省将抢抓全球能源绿色化、低碳化转型的机遇，大力发展“新三样”等高附加值、高技术含量、绿色低碳产品出口，培育竞争新优势。(王梦然)

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