2024年，深中通道、梅龙高铁、黄茅海跨海通道等一批重大标志性工程建成开通，大湾区“1小时交通圈”越织越密，港珠澳大桥全年车流量同比增长约90%。

广东高速公路通车里程超1.17万公里、连续11年居全国第一，高速铁路运营里程在全国率先突破3000公里；广东城市轨道交通运营里程、城市轨道交通客运量、高速公路车流量、港口旅客吞吐量和集装箱吞吐量、机场旅客吞吐量和货邮吞吐量等指标居全国第一。

在2025年全省交通运输工作会议上，广东交通部门相关负责人表示今年将推动大湾区交通一体化，管好用好跨江跨海通道群；计划建成增(城)天(河)、阳(春)信(宜)等9项高速公路，实现全省高速公路通车里程达1.2万公里目标；计划建成广湛高铁等8项(段)省管铁路，推动粤东、粤西实现时速350公里高铁串联贯通。

该会议还对《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》进行解读，重点推动7方面33项具体任务落实。其中包括构建畅通的跨境跨省综合运输通道，提升干线公路出省通道通行能力，加快建设世界一流港口群，完善畅通全国的铁路出省通道，研究谋划大湾区联通京津冀、长三角等高标准铁路通道，拓展辐射海内外的航空航运网，强化与港澳跨境交通互联互通。

与此同时，广东将打造一体高效的城市(群)交通网，加快建设“轨道上的大湾区”，打造大湾区一体化高快速交通网，打造低空交通运输示范城市；构建“人享其行”的客运服务体系，拓展城乡交通运输一体化；推进交通物流降本提质增效，推进“交通+物流+产业”融合发展。(完)

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